China nimmt am 28. Dezember 2016 die Teilstrecke zwischen Kunming und Guiyang in Betrieb und eröffnet damit die gesamte Hochgeschwindigkeitsbahnstrecke zwischen Shanghai und Kunming. Die geplante höchste Fahrgeschwindigkeit ist 350 km pro Stunde. Für die 2.266 km lange Hochgeschwindigkeitsbahnstrecke zwischen Shanghai und Kunming benötigt man nun nur noch etwa 11 Stunden. Mit dem Express-Intercity musste man vorher über 35 Stunden fahren. Die Zeitersparnis ist also 24 Stunden mit dem Hochgeschwindigkeitszug.

Ab dem 28. Dezember 2016 fahren zuerst täglich 3 Paare Hochgeschwindigkeitszüge zwischen Shanghai Hongqiao und Kunming Süd, 3 Paare zwischen Guilin Nord und Kunming Süd, 5 Paare zwischen Changsha Süd und Kunming Süd sowie 10 Paare zwischen Guiyang Nord und Kunming Süd. Außerdem fährt jeden Tag jeweils ein Highspeed-Zug ab Nanjing Süd, Hangzhou Ost, Wuhan, Zhenzhou Ost und Shenzhen Nord nach Kunming Süd sowie in der umgekehrten Richtung. Die Bahnverbindungen zwischen Yunnans Hauptstadt Kunming und Guizhous Hauptstadt Guiyang werden erheblich verbessert. Täglich sollen 34 Paare Hochgeschwindigkeitszüge zwischen den beiden Hauptstädten verkehren. Die Fahrtzeit beträgt lediglich 2 bis 2,5 Stunden.

Der Fahrplan und die Fahrpreise sind noch nicht bekannt. Für öffentliche Reservierung wird es erst zwei Tage vorher, also am 26. Dezember freigegeben. Ab 5. Januar 2017 wird ein neuer Fahrplan veröffentlicht.

Sehenswürdigkeiten unterwegs

Die neue Hochgeschwindigkeitsbahnstrecke verläuft von Shanghai über die Provinzen Zhejiang, Jiangxi, Hunan, Guizhou und Yunnan bis nach Kunming, und bietet viele neuen Reisemöglichkeiten zu den interessanten Reisezielen unterwegs. Davon sind die Sehenswürdigkeiten wie der Westsee in Hangzhou, der Nationalpark Zhangjiajie und die Altstadt Fenghuang in Hunan, die Minderheitsdörfer in Guizhou sowie der Huanggoushu-Wasserfall bei Anshun besonders sehenswert.

Meilenstein beim Bau der Hochgeschwindigkeitsstrecke Shanghai-Kunming

Die gesamte 2266 km lange Hochgeschwindigkeitsstrecke Shanghai-Kunming wird in mehreren Jahren stückweise gebaut, fertig gestellt und in Betrieb genommen.

Inbetriebnahme der Teilstrecken:

• 26.10.2010 Shanghai – Hangzhou
• 16.09.2014 Nanchang – Changsha
• 10.12.2014 Hangzhou – Nanchang
• 16.12.2014 Changsha – Xinhuang
• 17.06.2015 Xinhuang – Guiyang
• 28.12.2016 Guiyang – Kunming

Weitere Reiseinfos und Angebote für Reiseziele entlang der Bahnstrecke Shanghai-Kunming

• Shanghai
• Hangzhou
• Guizhou
• Hunan
• Yunnan

China hat am 28. Juni 2015 eine neue Hochgeschwindigkeitsstrecke zwischen Hefei und Fuzhou eröffnet und bietet damit günstige Reisemöglichkeiten per Highspeed-Bahn zu vielen beliebten Sehenswürdigkeiten, darunter dem malerischen Huangshan-Gebirge, den wunderschönen Dörfern von Wuyuan und die Danxia-Landschaft von Wuyishan. Diese Reiseziele sind bei Touristen zwar sehr beliebt, waren jedoch bisher nicht so einfach zugänglich.

Hochgeschwindigkeitsstrecke Hefei-Fuzhou

Die 806 Kilometer lange neue Hochgeschwindigkeitsstrecke verbindet die Hauptstadt Hefei der Provinz Anhui mit der Hauptstadt Fuzhou der Provinz Fujian an der Ostküste Chinas. Als nördliche Verlängerung existiert bereits eine Hochgeschwindigkeitsstrecke von Hefei bis nach Peking. An dieser Bahnstrecke liegen die großen Städte Tianjin und Jinan sowie die Touristenattraktionen wie der buddhistische Berg Taishan und der berühmten Konfuziustempel von Qufu. Ebenfalls gibt es als südliche Verlängerung eine Hochgeschwindigkeitsstrecke von Fuzhou über Xiamen nach Shenzhen in der Nähe von Hongkong. Westlich von der Hafenstadt Xiamen liegen die berühmten Tulou, die Rundhäuser der Hakka in Yongding. Nach Eröffnung der neuen Hochgeschwindigkeitsstrecke Hefei-Fuzhou kann man also von Peking im Norden bis nach Hongkong im Süden mit der Highspeed-Bahn fahren und viele Sehenswürdigkeiten unterwegs erleben.

Reiseabschnitte per Highspeed-Bahn über die Bahnstrecke Hefei-Fuzhou

Eine spannende Bahnreise per Highspeed von Peking bis nach Hongkong kann mit den folgenden Reiseabschnitten zusammengestellt werden.

• Peking – Hefei – Huangshan: 6,5 Std. per Highspeed-Bahn
• Huangshan – Wuyuan: 25 min per Highspeed-Bahn
• Wuyuan – Wuyishan: 1 Std per Highspeed-Bahn
• Wuyishan – Fuzhou – Xiamen: 3 Std. per Highspeed-Bahn
• Xiamen – Shenzhen: 3,5 – 4 Std. per Highspeed-Bahn
• Shenzhen – Hongkong: 45 min per Metro (MTR East Rail Line)

Für die ganze Bahnstrecke von Peking bis nach Hongkong benötigt man heute mit der Highspeed-Bahn insgesamt nur noch etwa 15 bis 16 Stunden. Sinnvoll ist jedoch, Zwischenstopps einzulegen und Sehenswürdigkeiten unterwegs zu erleben.

Sehenswürdigkeiten unterwegs

Huangshan: Wolkenmeer um steile Felsen

Die bezirksfreie Stadt Huanshan liegt im Südosten der Volksrepublik China gehört zur Anhui Provinz. Die Kaiserstadt Huanshan zählt zu den wichtigsten touristischen Zielen Chinas und ist durch ihre Geschichtsträchtigkeit und malerischen Landschaften unter internationalen, aber auch nationalen Besuchern sehr beliebt. Früher galt die Stadt als Handelsstadt, in der die Geschäftsleute ihre Ware verkauften. Heutzutage findet man in den Straßen der Innenstadt historische Architekturen im Stil der Ming- und Qing-Zeit, filigrane Holzschnitzereien, Medizin der alten Schule und eine traditionelle, lokale Küche. 

Besonders bekannt ist Huanshan durch ihre majestätischen Huangshan-Gebirge, die 1990 zum Weltnaturerbe und Weltkulturerbe der UNESCO erklärt wurde. Eindrucksvoll räkeln sich merkwürdig geformte Felsen in die Höhe. Diese seltsam formierten Felsen in Nebel gehüllt sind ein klassisches Motiv der chinesischen Malerei. Zusammen mit den knorrigen Kiefern, dem Wolkenmeer, den Thermal-Quellen und dem Winterschnee gelten sie als die fünf Einzigartigkeit des Huanshan.

• Gebirgslandschaft Huangshan

Huangshan-Gebirge

Xidi und Hongcun: UNESCO-Dörfer mit Hui-Architektur

In der Nähe des Huanshan-Gebirges liegen die zwei historischen Dörfer Xidi und Hongcun, die seit 2000 zu den UNESCO Weltkulturerbe zählen. Beide Dörfer sind für ihre  Architekturen im Hui-Stil der Song- und Ming-Zeit bekannt. Da sie die Verwüstung der Kulturrevolution nahezu unversehrt überstanden gelten sie mit ihren alten Lehm- und Holzhäuser und gewundenen Gassen als eine der besterhaltenen Dörfern in China. Heute sind beide Dörfer auch beliebte Drehorte für weltweite Kungfu-Filme. So wurden beispielsweise Szenen des Films “Tiger & Dragon” (Orginaltitel: “Crouching Tiger, Hidden Dragon”) in Hongcun gedreht.

• Dörfer Xidi & Hongcun

Das UNESCO-Dorf Hongcun

Wuyuan: schönste Dörfer Chinas

Nördlich vom Huanshan-Gebirge und im Nordosten der Provinz Jiangxi liegt das touristisch weitgehend unbekannte Dorf Wuyuan. Es ist die “Heimatstadt von Tee und Bücher” und wird als “schönstes Dorf von China” bezeichnet. Architektonisch ist Wuyuan für die im Hui-Stil errichteten Häuser bekannt, denn es gilt als Geburtsort der Hui Kultur und Architektur. Die beste Jahreszeit für einen Besuch ist im Frühling von Ende März bis Anfang Mai. Bei einem Spaziergang durch die Gassen der malerischen Blumenfelder weht der Wind einen süßen Duft in die Nase. Bei einem nebligen Morgen wirkt Wuyuan wie ein Märchenland, das von einem zarten Schleier umgeben ist.

• Wuyuan – das schönste Dorf Chinas

Wuyishan: Danxia-Berg und Teekultur

Südlich von Wuyuan liegt der Kreis Wuyishan. Dieser gehört zur bezirkfreien Stadt Nanping in der Provianz Fujian und ist bekannt für sein gleichnamiges Gebirge, Wuyi-Gebirge, welches 1999 zum Weltnaturerbe und Weltkulturerbe der UNESCO erklärt wurde. Die Wuyi-Gebirge besteht aus roten Kornfelsen und gehört der Danxia Landform an. Sie ist insbesondere für ihre natürliche Erhaltung einer großen Anzahl von alten Pflanzenarten, Wildtiere und Reptilien bekannt, von denen viele eigentümlich aus China stammen. Besonders berühmt für die Region ist der Oolong-Tee, welcher dort angebaut wird und als “Fettkiller” bekannt ist.

• Wuyi-Gebirge
• Da Hong Pao – der kostbare Felsentee aus Wuyishan
• Die schönsten Danxia-Landschaften in China

Xiamen: Hafenstadt mit der Klavier-Insel

Weiter südlich von Wuyishan kommt man zur Küstenstadt Xiamen, die zweigrößte Stadt der Provinz Fujian. Xiamen gehört zu den Wirtschaftszentren des chinesischen Küstengebiets und wurde schon in den 80er Jahren zur Sonderwirtschaftszone mit marktwirtschaftlichen Freiheiten erklärt. Das ganze Jahr über herrschen hier subtropische Temperaturen mit einer Durchschnittstemperatur von 21 °C. Zudem wurde Xiamen bereits mehrfach zur saubersten Stadt China gewählt. Vor Xiamen liegt die berühmte Insel Gulangyu, welche auch als “Klavierinsel” bekannt ist. Diese Insel hat die größte Klavierdichte pro Kopf in ganz China und verfügt über das einzige Klaviermuseum Chinas.

• Impressionen aus Fujian

Yongding Tulou: Rundhäuser der Hakka

Auch im Süden von Fujian liegt Yongding Tulou. Der einfachste und bequemste Weg, um nach Yongding zu kommen, ist von Xiamen mit dem Bus. Die meisten Besucher kommen nach Yongding, um die Hakka Rundhäuser (Tulou) zu sehen. Yongding besitzt rund 3.000 solcher Tulou, die überwiegend heute noch bewohnt sind. Jedoch hat die Gegend eine extreme Abwanderung der Arbeiter zu den östlichen Küstenstädte erlitten (Wanderarbeiter). Aufgrund dessen besteht die demographische Bevölkerung Yongdings hauptsächlich aus vielen alten und jungen Menschen.

• Tulou-Lehmrundbauten in Yongding

Yongding-Tulou: Rundhäuser der Hakka

Hochgeschwindigkeitsstrecke Lanxin-Gaotie zwischen Lanzhou und Urumqi

Die 1.777 km lange Hochgeschwindigkeitsstrecke Lanxin-Gaotie verbindet Lanzhou und Urumqi und verläuft entlang der berühmten Seidenstraße durch die chinesischen Provinzen Gansu, Qinghai und Xinjiang. Neben Lanzhou und Urumqi gibt es insgesamt 21 Bahnstationen, darunter Xining, Zhangye, Jiayuguan, Hami und Turfan. Im Regelbetrieb fahren die Hochgeschwindigkeitszüge mit Tempo von 200 bis 250 km pro Stunde. Mit dem Hochgeschwindigkeitszug benötigt man jetzt nur noch knapp 1,5 Stunden von Lanzhou nach Xining und knapp 12 Stunden bis nach Urumqi.

• Mehr Infos zu Lanxin-Gaotie

Hochgeschwindigkeitsstrecke Guiguang-Gaotie zwischen Guizhou und Guangzhou

Die Hochgeschwindigkeitsstrecke Guiguang-Gaotie verbindet Guiyang, Hauptstadt der Provinz Guizhou, mit Guangzhou, Hauptstadt der Provinz Guangdong. Für die 856 km lange Bahnstrecke benötigt man nun nur noch 4 Stunden 9 Minuten und spart die Fahrtzeit um 16 Stunden. Die Guiguang-Gaotie hat insgesamt 22 Bahnstationen, neben Guiyang und Guangzhou auch die für Touristen beliebten Reiseziele Yangshuo, Guilin, Sanjiang und Congjiang.

Hochgeschwindigkeitsstrecke Nanguang-Gaotie zwischen Nanning und Guangzhou

Die 574 km lange Hochgeschwindigkeitsstrecke Nanguang-Gaotie verbindet Nanning, Hauptstadt der Provinz Guangxi, mit Guangzhou, Hauptstadt der Provinz Guangdong. Mit dem Hochgeschwindigkeitszug wird die Fahrtzeit um fast 10 Stunden auf 3 Stunden 19 Minuten reduziert.

• Mehr Infos zu Guiguang-Gaotie und Nanguang-Gaotie

Reiseangebote

Reise mit dem Guiguang-Gaotie:

• Guizhou und Hunan: Das unbekannte China
• Geheimnisvolles Guizhou und Hunan, 15-Tage-Gruppenreise

Reisen auf der Seidenstraße:

• Unterwegs auf der Seidenstraße durch den Hexi-Korridor, 5-Tage-Privatreise
• Mogao-Grotten, Lama-Kloster und Gobi-Wüste, 18-Tage-Privatreise
• Seidenstraße und Taklamakan-Wüste, 20-Tage-Gruppenreise
• Klassische Seidentrasse, 14-Tage-Gruppenreise

Am 06. Dezember 2014 startet China der Testbetrieb von zwei neuen Hochgeschwindigkeitsstrecken in Südchina, die die große Metropole Guangzhou im Perlflussdelta jeweils mit den Provinzhauptstädten Guiyang und Nanning verbinden. Die beiden Hochgeschwindigkeitsstrecken sollen ab dem 26. Dezember 2014 für den Regelbetriebe eröffnet werden.

Hochgeschwindigkeitsstrecke Guangzhou-Guiyang (Guiguang-Gaotie, 贵广高铁)

Die Hochgeschwindigkeitsstrecke zwischen Guangzhou und Guiyang, also die Guiguang-Gaotie (贵广高铁), ist 857 km lang und verbindet die Hauptstadt der Provinz Guangdong mit der Hauptstadt der Provinz Guizhou. Diese Bahnstrecke verläuft durch die Provinz Guangdong (207,5 km), die Provinz Guangxi (348,5 km) und die Provinz Guizhou (301 km) und verfügt über 22 Bahnstationen, darunter Guangzhou, Fushan, Yangshou, Guilin, Sanjiang, Congjiang und Guiyang, welche als beliebte Reiseziele in China gelten. Der Bau der Guiguang Gaotie-Strecke begann am 13. Oktober 2008. Die gesamte Investition beläuft auf ca. 90 Milliarde Chinesische Yuan, umgerechnet etwa 11,5 Milliarde Euro. Die Hochgeschwindigkeitsstrecke Guangzhou-Guiyang ist für die Fahrgeschwindigkeit bis 300 km pro Stunden geplant und gebaut. Im Regelbetrieb sollen die Schnellzüge jedoch nur mit einem höchsten Tempo von 250 km pro Stunden fahren. Man benötigt dann für die Fahrt von Guangzhou nach Guilin nur noch etwa 2 Stunden statt bisher 12 Stunden und von Guangzhou nach Guiyang nur etwa 4 statt 20 Stunden. Ab dem 26. Dezember 2014 verkehren täglich 20 Paare von Hochgeschwindigkeitszügen auf dieser Bahnstrecke.

Hochgeschwindigkeitsstrecke Guangzhou-Nanning (Nanguang-Gaotie, 南广高铁)

Die Hochgeschwindigkeitsstrecke zwischen Guangzhou und Nanning wird auf Chinesisch die Nanguang-Gaotie (南广高铁) genannt. Sie verbindet die Hauptstadt der Provinz Guangdong mit der Hauptstadt der Provinz Guangxi und ist 577,1 km lang, davon 227,3 km in Guangdong und 349,8 km in Guangxi. Unter den 23 Bahnstationen auf dieser Bahnstrecke dienen Nanning, Wuzhou, Zhaoqing, Fushan und Guangzhou als Ausgangspunkte zu interessanten Sehenswürdigkeiten. Mit dem Bau wurde am 9. November 2008 begonnen. Die Hochgeschwindigkeitsstrecke Guangzhou-Nannin ist für die Fahrgeschwindigkeit bis 250 km pro Stunden konzipiert. Mit einem höchsten Tempo von 200 km pro Stunden im Regelbetrieb braucht man nur noch knapp 3 Stunden von Guangzhou nach Nanning zu fahren. Die Fahrzeit für diese Bahnstrecke wird dann von bisher 12 bis 13 Stunden um fast 10 Stunden reduziert. Ab dem 26. Dezember 2014 sollen täglich 18 Paare von Schnellzügen auf dieser Hochgeschwindigkeitsstrecke fahren.

Weitere Informationen und Reiseangebote:

• China Bahnreisen
• Geheimnisvolles Guizhou und Hunan
• Reisen im Perlflussdelta
• Guilin und Yangshuo

Die Chinesische Bahn wird am 10.12.14 den neuen Fahrplan einführen und dabei mehrere neue Hochgeschwindigkeitsbahnstrecken in Betrieb nehmen, darunter die Bahnstrecken Hangzhou-Changsha, Lanzhou-Urumqi, Chengdu-Leshan, Guiyang-Guangzhou und Nanning-Guangzhou. Damit eröffnen sich viele günstigere und schnellere Reisemöglichkeiten durch China. Von Shanghai nach Guangzhou benötigt man zum Beispiel nur noch knapp 7 Stunden. Momentan dauert die Fahrt mindestens 16 Stunden für diese Strecke. Insbesondere profitieren die Reisenden von der neuen Bahnstrecke von Guiyang über Guilin nach Guangzhou in Südchina. Mit dem Hochgeschwindigkeitszug benötigt man von Guangzhou nach Guilin nur noch 2 Stunden statt 12 Stunden und nach Guiyang 4 Stunden statt 20 Stunden. Wer eine Chinareise plant, sollte in der Zukunft verstärkt die Nutzung der Hochgeschwindigkeitszüge berücksichtigen, um Zeit und Geld zu sparen.

Bahnhof Changsha Süd

Hochgeschwindigkeitsstrecke Changsha-Nanchang

Die neue Hochgeschwindigkeitsstrecke verbindet Changsha und Nanchang, also die Hauptstädte der Provinzen Hunan und Jiangxi, miteinander. Es gibt insgesamt 7 Bahnstationen: Changsha Süd, Liling Nord, Pingxian Nord, Yichun Ost, Xinyu Nord, Gaoan Süd und Nanchang West.

Hochgeschwindigkeitszüge von Changsha Süd nach Nanchang West:

• G636 (09:39-11:20)
• G1602 (10:45-12:33)
• D207/D206 (11:30-15:01), auf der alten Bahnstrecke Changsha – Nanchang
• G1604 (13:40-15:21)
• D2606/D2607 (14:10-16:00)
• D2602/D2603 (15:45-17:54)
• G632 (15:58-17:32)
• G487/G490 (17:02-18:36)
• G1606 (17:35-19:09)
• G1608 (19:30-21:04)
• G634 (20:03-21:44)
• G491/G494 (20:20-22:08)
• G638 (22:05-23:32)

Hochgeschwindigkeitszüge von Nanchang West nach Changsha Süd:

• G641/G640 (06:18-07:59)
• D205/D208 (07:43-11:13), auf der alten Bahnstrecke Nanchang – Changsha
• G637 (07:47-09:35)
• G631 (08:14-09:47)
• G1601 (08:37-10:25)
• G489/G488 (09:00-10:34)
• G633 (11:02-12:43)
• D2604/D2601 (11:35-13:46)
• G1603 (11:45-13:46)
• G493/G492 (13:12-15:03)
• D2608/D2605 (13:28-15:20)
• G1605 (15:41-17:15)
• G1607 (17:25-19:06)
• G635 (19:30-21:04)

Hochgeschwindigkeitsstrecke zwischen Changsha und Nanchang, den Hauptstädten der chinesischen Provinzen Hunan und Jiangxi.

Hochgeschwindigkeitsstrecke Shanghai-Kunming

Die 342 km lange Changsha-Nanchang-Hochgeschwindigkeitsstrecke ist eine Teilstrecke der insgesamt 2.264 km langen Hochgeschwindigkeitsstrecke von Shanghai nach Kunming. Mit dem Bau dieser wichtigsten Hochgeschwindigkeitsstrecke in Ost-West-Richtung durch China wurde im Februar 2009 begonnen. Voraussichtlich Anfang 2016 wird die gesamte Bahnstrecke Shanghai-Kunming in Betrieb gehen. Bereits am 26. Oktober 2010 wurde die Teilstrecke zwischen Shanghai und Hangzhou eröffnet. Die Teilstrecke zwischen Hangzhou und Nanchang soll Ende 2014 und die Teilstrecke zwischen Changsha und Guiyang im Mai 2015 in Betrieb genommen werden. (Nachtragung am 25.12.2016: Die Teilstrecke Hangzhou-Nanchang wurde 10.12.2014, Changsha-Xinhuang am 16.12.2014, Xinhuang-Guiyang am 17.06.2015 und Guiyang-Kunming am 28.12.2016 eröffnet. Für Details siehe bitte “China eröffnet neue Hochgeschwindigkeitsbahnstrecke zwischen Shanghai und Kunming“).

Über die bereits im Vorjahr (am 26. September 2013) eröffneten Hochgeschwindigkeitsstrecken zwischen Nanchang und Fuzhou sowie zwischen Nanchang und Xiaman ist die zentralchinesische Provinz Hunan mit der ostchinesischen Provinz Fujian verkehrsgünstig verbunden.

Hochgeschwindigkeitsstrecke Changsha-Fuzhou

Ab 19. September 14 verkehren die Hochgeschwindigkeitszüge auf der Hochgeschwindigkeitsstrecke zwischen Changsha und Fuzhou.

Hochgeschwindigkeitszüge von Changsha Süd nach Fuzhou:

• D2602/D2603 (15:45/21:53)

Hochgeschwindigkeitszüge von Fuzhou nach Changsha Süd:

• D2604/D2601 (07:30/13:46)

Hochgeschwindigkeitsstrecke Changsha-Xiamen

Ab 19. September 14 verkehren die Hochgeschwindigkeitszüge auf der Hochgeschwindigkeitsstrecke zwischen Changsha und Xiamen.

Hochgeschwindigkeitszüge von Changsha Süd nach Xiamen:

• D2606/D2607 (14:10/20:50)

Hochgeschwindigkeitszüge von Xiamen Nord nach Changsha Süd:

• D2608/D2605 (08:36/15:20)

Mao Zedong in Changsha

Hochgeschwindigkeitsstrecke Changsha-Nanning

Ab 25. September 14 verkehren die Hochgeschwindigkeitszüge auf der Hochgeschwindigkeitsstrecke zwischen Changsha und Nanning.

Hochgeschwindigkeitszüge von Changsha Süd nach Nanning:

• G423 (13:54/20:20)
• G529 (14:52/21:25)
• G421 (16:21/22:37)

Hochgeschwindigkeitszüge von Nanning nach Changsha Süd:

• G422 (07:45/14:06)
• G530 (09:05/15:42)

Reiseinformationen und Angebote

• Bahnreisen durch China
• Reisen nach Hunan
• Reisen nach Fujian
• Reisen nach Guilin

Ab 1. Juli tritt ein neuer Fahrplan der Chinesischen Bahn in Kraft. Dies ist die größte Fahrplanänderung in China seit 2007. Davon betroffen sind 858 Bahnverbindungen, die in Fahrplan neu eingeführt oder deren Fahrzeit oder Fahrtgeschwindigkeit geändert worden sind. Nach dem neuen Fahrplan verkehren in China insgesamt 2447 Zugpaare (Bahnverbindungen in entgegen gesetzter Richtung), davon 1330 Zugpaare mit dem Hochgeschwindigkeitszug, in Chinesisch auch Gaotie genannt.

China verfügt nun über ein Hochgeschwindigkeitsbahnnetz von über 10.000 Kilometern. Laut des neuen Fahrplans werden mehr als die Hälfte aller Bahnverbindungen in China mit Gaotie durchgeführt. Auch der Fahrtakt mit Gaotie wird erhöht und optimiert. 119 Zugpaare von Gaotie fahren zwischen Peking und Shanghai, 101 Zugpaare zwischen Tianjin und Jinan und 100 Zugpaare zwischen Changsha und Hengyang. Zu Spitzenzeiten auf einigen Bahnstrecken fährt jetzt jede 5 Minuten ein Hochgeschwindigkeitszug ab, fast so häufig wie eine U-Bahn in öffentlichen Personennahverkehr.

Der neue Fahrplan bedeutet auch neue Reisemöglichkeiten. Mit den umfangreichen Angeboten für Bahnfahrten mit dem Gaotie können unsere Gäste ihre Reiseziele einfacher und schneller erreichen und das Reiseprogramm besser und günstiger gestalten. Wer einen Besuch nach Pingyao und Chengdu plant, sollte die folgenden neuen Bahnverbindungen mit dem Gaotie berücksichtigen.

Neue Hochgeschwindigkeitsstrecke zwischen Taiyuan, Pingyao und Xian

Am 1. Juli 2014 eröffnet China eine neue Hochgeschwindigkeitsstrecke zwischen Taiyuan, Pingyao und Xian. Mit dem Gaotie benötigt man nun nur noch knapp 3 Stunden von Pingyao nach Xian. Bisher musste man mit dem Nachtzug im Schlafwagen für 8 bis 10 Stunden fahren, so dass ein Besuch der historischen Altstadt Pingyao nicht so einfach war. Mit der neuen Hochgeschwindigkeitsstrecke können Reiseprogramme mit Taiyuan, Pingyao und Xian wesentlich einfacher und günstiger gestaltet werden.

• Mehr Infos und aktueller Fahrplan zwischen Taiyuan, Pingyao und Xian

Chengdu nun in Chinas Hochgeschwindigkeitsbahnnetz eingebunden

Am 1. Juli 2014 ist auch die neue Yiwan-Bahnstrecke zwischen Yichang und Wanzhou in Betrieb genommen worden. Dadurch ist die Stadt Chengdu, die für Panda-Bären bekannt ist und als Ausgangspunkt für die Nationalparks Jiuzhaigou und Huanglong gilt, erstmals über Yichang und Wuhan in das Hochgeschwindigkeitsbahnnetz Chinas eingebunden. So kann man nun mit dem Hochgeschwindigkeitszüge (Gaotie) von Chengdu direkt nach Shanghai, Hangzhou, Nanjing und Fuzhou fahren. Im Vergleichen zum alten Fahrplan werden die Fahrzeiten um 5 bis 26 Stunden reduziert worden.

• Mehr Infos und aktueller Fahrplan von Chengdu nach Shanghai, Hangzhou, Nanjing und Fuzhou

Weitere Informationen und Angebote zu Bahnreisen durch China

• Chinas Bahnnetz und Highlights der Bahnreisen
• China per Bahn
• China Bahnreisen

Ab 3. Juni finden erste Testfahrten mit den Hochgeschwindigkeitszügen zwischen Lanzhou und Urumqi statt. Nach sechsmonatigen Testfahrten soll die 1.776 Kilometer lange Hochgeschwindigkeitsstrecke im Dezember 2014 in den planmäßigen Betrieb gehen. Dann kann man von Lanzhou aus mit dem Gaotie, also dem Hochgeschwindigkeitszug in Chinesisch, in nur 8 bis 9 Stunden die Provinzhauptstadt Urumqi in Xinjiang erreichen. Bisher benötigt man mehr als 22 Stunden für die Bahnfahrt von Lanzhou nach Urumqi auf der normalen Bahnstrecke.

Die Hochgeschwindigkeitsstrecke Lanzhou-Urumqi verläuft entlang der berühmten Seidenstraße und verbindet die drei westchinesischen Provinzen Gansu, Qinhai und Xinjiang. Es gibt auf der neuen Bahnstrecke insgesamt 31 Bahnhöfe. Die wichtigsten davon sind Lanzhou, Xining, Zhangye, Jiayuguan, Hami, Turfan und Urumqi. Die Hochgeschwindigkeitszüge fahren mit Tempo 250 Kilometer pro Stunden auf den Teilstrecken zwischen Langzhou und Xining sowie zwischen Hami und Urumqi. Für den Abschnitt zwischen Xining und Hami sind Fahrtgeschwindigkeiten bis 200 Kilometer pro Stunde vorgesehen.

Im November 2009 wurde mit dem Bau begonnen. Mit dem Anlegen der Bahngleise wurde bereits im November 2013 abgeschlossen. Voraussichtlich Ende 2014 wird die Hochgeschwindigkeitsstrecke zwischen Lanzhou und Urumqi eröffnet. Dadurch können Touristen die Sehenswürdigkeiten wie Jayuguan und Dunhuang entlang der Seidenstraße in der Zukunft einfacher und schneller erreichen. In Jayuguan befindet sich das westliche Ende der Chinesischen Mauer, während Dunhuang für die Mogao-Grotten weltweit berühmt ist.

Die Hochgeschwindigkeitsstrecke Lanzhou-Urumqi ist nicht nur der westliche Teil des gesamten Hochgeschwindigkeitsnetzes Chinas sondern auch die wichtige Verbindung mit der geplanten zentralasiatischen Hochgeschwindigkeitsstrecke, die von Urumqi über Kasachstan, Usbekistan, Turkmenistan, den Iran und die Türkei bis nach Europa führen soll.

Weitere Infos:

• Bahnstrecke Lanzhou-Urumqi und Reisen auf der Seidenstraße

Könnten Sie sich mal vorstellen, eine Weltreise mit dem Hochgeschwindigkeitszug von Deutschland über China in die USA zu unternehmen? Denken Sie bitte dabei nicht an einer langen Reise, die Tage und Monate dauern muss. Ganz im Gegenteil. Die 13.000 Kilometer lange Strecke zwischen China und den USA soll der „Gaotie“, der Hochgeschwindigkeitszug in Chinesisch, bei einer Durchschnittsgeschwindigkeit von 350 Kilometer pro Stunde nur in weniger als zwei Tagen bewältigen können. Gewiss ohne Zwischenstopp. Ähnliches gilt auch für die Strecke zwischen Deutschland und China. Traum oder Realität?

Dies ist weder Traum noch Realität, sondern ein langfristiger und ernst gemeinter Plan, über den jetzt unter Wissenschaftlern, Ingeneuern und Regierungen der betroffenen Länder diskutiert und verhandelt wird. Teil dieses Plans befindet sich bereits in der Umsetzung in China.

China-USA-Hochgeschwindigkeitsbahnstrecke

Anfang Mai hat Wang Mengshu, Experte an der Chinesischen Akademie für Ingenieurwesen und Chefplaner der bisherigen chinesischen Hochgeschwindigkeitsstrecken, die Planung zum Bau einer Hochgeschwindigkeitsstrecke zwischen China und den USA bekannt gegeben. Der geplante Streckenverlauf führt vom Nordosten Chinas quer durch Sibirien, über die Beringstraße und Alaska, weiter an der Westküste Kanadas entlang bis in die USA. Größte technische Herausforderung für den Bau dieser rund 13.000 Kilometer langen Hochgeschwindigkeitsstrecke ist die Überquerung der Beringstraße zwischen Russland und Alaska. Dafür soll unter dem Pazifik ein 200 Kilometer langer Tunnel gebaut werden, der die beiden Kontinente verbindet. Er wäre vier Mal so lang wie der Eurotunnel zwischen Großbritannien und Frankreich.

Neben dem Bau einer Hochgeschwindigkeitszugstrecke zwischen China und den USA strebt China derzeit den Bau von drei weiteren grenzüberschreitenden Hochgeschwindigkeitsstrecken an.

Eurasische Hochgeschwindigkeitsbahnstrecke

Diese Bahnstrecke verbindet China mit Westeuropa. Die Verbindung soll von London über Paris, Berlin, Warschau, Kiew nach Moskau führen. Ab Moskau verzweigt sich die Bahnstrecke. Eine führt in Kasachstan, die andere über Chabarowsk nach Chinas Manzhouli.

Zentralasiatische Hochgeschwindigkeitsbahnstrecke

Diese Bahnstrecke verbindet China mit Zentralasien. Die Verbindung soll von Urumqi in Westchina über Kasachstan, Usbekistan, Turkmenistan, den Iran und die Türkei bis nach Deutschland führen.

Panasiatische Hochgeschwindigkeitsbahnstrecken

Diese Bahnstrecken verbinden China mit Südostasien. Die Verbindungen sollen von Kunming in Südchina jeweils über Myanmar, über Laos sowie über Vietnam und Kambodscha nach Thailand, und dann weiter über Malaysia nach Singapur.

Bei allen oben genanten Bahnstrecken befinden sich innerchinesische Teilstrecken bereits im Bau. Im Juni beginnt auch der Bau eines 30 Kilometer langen Tunnels für die Bahnstrecke nach Myanmar. Ob und wann eine oder die alle Hochgeschwindigkeitsbahnstrecken fertig gestellt werden können, ist jedoch ungewiss. Die geopolitischen Verhandlungen mit den betroffenen Ländern dürften nicht einfach sein. Wie bei jedem Großprojekt werden über dessen Sinn und Unsinn kontroverse diskutiert. Dabei gibt es immer manche Menschen, die vom solchen Großprojekt begeistert sind, aber auch Menschen, die es als den verrückten Plan belächeln wollen. Doch eines ist sicher: Chinas Initiative bringt etwas in Bewegung. Auch umweltpolitisch gesehen ist es nun Zeit zu überprüfen, ob Hochgeschwindigkeitszüge bessere Alternative zu Kurz- und Mittelstreckenflügen sind. In China ist die Antwort etwas einfacher auf die Frage: sollen alle Chinesen fliegen und mit eigenem Auto fahren? Oder doch lieber mit dem Gaotie, also dem Hochgeschwindigkeitszug?

Das deutsche Wort „Hochgeschwindigkeitszug“ ist einfach zu lang, und das englische Wort „Highspeed Train“ ist nicht kurz genug. Irgendwann wird man sich vielleicht an das Zauberwort „Gaotie“ gewöhnen müssen.

Chinas Hochgeschwindigkeitsbahnnetz

China Bahnreisen

• China entdecken mit der Bahn. Angebote für Bahnreisen durch China.

Hochgeschwindigkeitsstrecke zwischen Nanchang und Fuzhou, den Hauptstädten der chinesischen Provinzen Jiangxi und Fujian.

Kurz vor der Goldenen Urlaubswoche hat China am 26. September 2013 die neue Hochgeschwindigkeitsstrecke zwischen den Hauptstädten der Provinzen Jiangxi und Fujian eröffnet. Mit dem Hochgeschwindigkeitszug braucht man nun nur noch 3 Stunden 12 Minuten von Nanchang nach Fuzhou zu fahren. Vorher benötigte man dafür 11 Stunden. Diese ist die erste Hochgeschwindigkeitsstrecke in China, die die Ostküste mit einer chinesischen Provinz im Landesinneren verbindet.

Diese neue Hochgeschwindigkeitsstrecke ist 635,86 Kilometer lang und wird in China die Xiangtang-Putian-Eisenbahn (向莆铁路) genannt. Im Regelbetrieb fahren die Hochgeschwindigkeitszüge mit einem Tempo von 200 Kilometer pro Stunde auf dieser Bahnstrecke. Der Bau begann im Oktober 2007. 116 Tunnel und 247 Brücken wurden seitdem neu gebaut. Die gesamte Investition beträgt 51,8 Milliarden Chinesischen Yuan, umgerechnet etwa 6,5 Milliarden Euro.

In der Ostküste gibt es bereits eine Hochgeschwindigkeitsstrecke, die Xiamen, Fuzhou, Ningbo, Hangzhou und Shanghai miteinander verbindet. Mit der neuen Xiangtang-Putian-Eisenbahn kann man innerhalb von 4,5 Stunden statt 17 Stunden von Nanchang nach Xiamen fahren. Am westlichen Ende der neuen Bahnstrecke liegt bereits eine 131 Kilometer lange Intercity-Bahnstrecke zwischen Nanchang und Jiujiang vor, wo Hochgeschwindigkeitszüge mit einem Tempo von 250 Kilometer pro Stunde fahren.

China verfügt nun über insgesamt 10.463 Kilometer lange Hochgeschwindigkeitsstrecke und belegt damit den ersten Platz weltweit.

Neue Reisemöglichkeiten

Mit der neu eröffneten Xiangtang-Putian-Eisenbahn kann man nun folgende chinesischen Städte im Südosten, berühmte Gebirgen und schönste Dörfer in einer Rundreise kosten- und verbindungsgünstig einbauen:

Städte im Südosten Chinas:

• Hangzhou
• Jindezhen – Hauptstadt des Porzellans
• Jiujiang
• Nanchang
• Xiamen

Berühmte chinesische Gebirgen:

• Huangshan-Berg
• Lushan-Berg
• Wuyishan-Berg

Schönste Dörfer in China:

• Dörfer in Hongcun und Xidi
• Dörfer in Wuyuan
• Dialou und Dörfer in Yongding