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Neue Flugverbindung zwischen Frankfurt und Shenzhen

DWL — Tue, 10 May 2016 12:47:27 +0000

Am 21. Mai eröffnet Air China eine neue direkte Nonstop-Flugverbindung zwischen Deutschland und China. Jeden Dienstag, Freitag und Sonntag hebt die Air China Maschine des Typs Airbus A330-200 mit der Flug-Nummer CA771 in Shenzhen um 23:30 Uhr ab und landet in Frankfurt um 06:20 Uhr am folgenden Tag. Der Rückflug mit der Flug-Nummer CA772 startet von Frankfurt um 12:00 Uhr mittags am Mittwoche, Samstag und Montag und erreicht Shenzhen um 05:45 Uhr am folgenden Tag. Alle Zeitangaben sind in Ortszeit. Der Shenzhen Baoan International Airport ist der viertgrößte Flughafen im Festland Chinas und liegt im Stadtbezirk Baoan, 35 km nordwestlich vom Stadtzentrum Shenzhen.

Für diese neu eröffnete Flugverbindung gibt es bei der Air China zur Zeit ein Sonderangebot. Die Hin- und Rückflüge inkl. Steuern und Gebühren kosten unter 500 Euro pro Personen. Anreise mit der Deutschen Bahn, also Zug-zum-Flug oder Rail&Fly sowie ein Weiterflug zu einer anderen Stadt in China und zurück sind kostenlos. Freigepäck 2 Stücke je bis zu 23 kg pro Person. Zubringer mit der Lufthansa ab/bis einem anderen deutschen Flughafen kosten nur 50 Euro pro Person zzgl. Flughafengebühren. Das Sonderangebot gilt für den Abflugszeitraum vom 21. bis zum 31.05.16.

Flugdaten für Flüge zwischen Shenzhen und Frankfurt

Shenzhen – Frankfurt CA771 (23:30/06:20+1), dienstags, freitags und sonntags
Frankfurt – Shenzhen CA772 (12:00/05:45+1), mittwochs, samstags und montags

Die Stadt Shenzhen

Shenzhen liegt nördlich direkt an Hongkong und gilt als eine der am schnellsten wachsenden Städte der Welt. Seit ihrer Gründung im Jahr 1979 als die erste Sonderwirtschaftszone Chinas hat sich Shenzhen von einem kleinen Fischerdorf zu einer modernen Industriestadt entwickelt. Shenzhen dient als das Fenster für Chinas Öffnung für ausländische Investitionen. In den letzten dreißigen Jahren sind viele High-Tech-Firmen in Shenzhen angesiedelt. Heute ist Shenzhen die Stadt mit dem höchsten Pro-Kopf-Einkommen im Festland Chinas.

Shenzhen Baoan International Airport

Verkehrsverbindungen zwischen Shenzhan und Hongkong

Shenzhen ist das Tor vom Festland Chinas nach Hongkong. Es gibt die folgenden drei Möglichkeiten, vom Flughafen Shenzhen Baoan International Airport aus die Weltmetropole Hongkong einfach, schnell und günstig zu erreichen:

1) U-Bahn und Metro

Es gibt eine U-Bahn Linie 1 (Luobao Line) vom Flughafen Shenzhen bis zur Station Luohu. Die Fahrt dauert etwa 1 Stunde. Luohu, in Chinesisch 罗湖 und in Hongkong auch Lo Wu genannt, ist ein Grenzübergang zu Hongkong. Dort können Sie auf die Metro East Rail Line umsteigen und nach Hongkong fahren. Die Endstation der Metro East Rail in Hongkong ist Hung Hom.

Shenzhen U-Bahn

Hongkong MTR

2) Grenzüberschreitende Buslinie

Von 07:30 Uhr bis 23:30 Uhr verkehrt eine grenzüberschreitende Buslinie direkt nach Hongkong. Im Zeitraum von 07.30-09:30 Uhr und von 23:00-23:30 fährt jede Halbe Stunde ein Bus, von 09:30-13:00 Uhr jede 15 Minuten und im anderen Zeitraum jede 20 Minuten (Stand Mai 2016). In Hongkong hält der Bus an vielen Haltestellen. Die Fahrtzeit für die gesamte Strecke beträgt 75 Minuten. Fahrkarten und Information am Schalter A08 und B04 in der Ankunftshalle am Shenzhen Flughafen.

3) Schnellfähre

Wer vom Flughafen Shenzhen zum Flughafen Hongkong fahren möchte, soll am Besten die direkte Schnellfähre nehmen, die zwischen dem Fährhafen Fuyong am Flughafen Shenzhen und dem Fährhafen Skypier am Flughafen Hongkong verkehrt:

Ab Fährhafen Fuyong am Flughafen Shenzhen: 10:15, 13:15 & 17:00 Uhr
Ab Skypier am Flughafen Hongkong Hongkong: 09:15, 11:30 & 15:30 Uhr

Fluggäste der folgenden Airlines können bereits am Fährhafen Fuyong in Shenzhen die Abfertigung erledigen, Gepäcke abgeben und Bording Card für seinen Flug ab Flughafen Hongkong bekommen. Ausnahme gilt für Flüge in die USA mit Cathay Pacific.

Cathay Pacific Airways (CX), Dragonair (KA), China Airlines (CI), Mandarin Airlines (AE), EVA Air (BR), Japan Airlines (JL), All Nippon Airways (NH), Hong Kong Express (UO ), Hong Kong Airlines (HX), United Airlines (UA), Indien Nijia Ruda (GA), Thai Airways international (TG), städtische Luftfahrt (E8).

Vom Flughafen Shenzhen zu seinem Fährhafen Fuyong kann man den kostenfreien Airport-Shuttlebus nehmen. Neben der Direktfähre zum Skypier am Flughafen Hongkong gibt es auch Schnellfähre von Fuyong nach Macau.

Das Perlflussdelta

Die Stadt Shenzhen liegt in der Provinz Guangdong und grenzt südlich an Hongkong. Die Region mit Hongkong, Macau, Shenzhen, Zhuhai und Guangzhou wird auch als das Perlflussdelta bezeichnet, das neben dem Yangtze-Flussdelta zu den wirtschaftlich wichtigsten Regionen gehört.

Wie bereits im Februar 2016 angekündigt sollen bald, in der ersten Hälfte des Jahres, in Shenzhen auch die allgemeinen 72-Stunden-Visumfrei-Einreiseregelungen eingeführt werden. Momentan gelten die Regelungen für einen visumfreien Aufenthalt im Perlflussdelta für 5 Tage für Gruppenreisen von Hongkong aus durch einen der autorisierten Reiseveranstalter in Hongkong.

Zwei neue Hochgeschwindigkeitsstrecken Guangzhou-Guiyang und Guangzhou-Nanning in Südchina im Testbetrieb

DWL — Sat, 06 Dec 2014 14:56:16 +0000

Am 06. Dezember 2014 startet China der Testbetrieb von zwei neuen Hochgeschwindigkeitsstrecken in Südchina, die die große Metropole Guangzhou im Perlflussdelta jeweils mit den Provinzhauptstädten Guiyang und Nanning verbinden. Die beiden Hochgeschwindigkeitsstrecken sollen ab dem 26. Dezember 2014 für den Regelbetriebe eröffnet werden.

Hochgeschwindigkeitsstrecke Guangzhou-Guiyang (Guiguang-Gaotie, 贵广高铁)

Die Hochgeschwindigkeitsstrecke zwischen Guangzhou und Guiyang, also die Guiguang-Gaotie (贵广高铁), ist 857 km lang und verbindet die Hauptstadt der Provinz Guangdong mit der Hauptstadt der Provinz Guizhou. Diese Bahnstrecke verläuft durch die Provinz Guangdong (207,5 km), die Provinz Guangxi (348,5 km) und die Provinz Guizhou (301 km) und verfügt über 22 Bahnstationen, darunter Guangzhou, Fushan, Yangshou, Guilin, Sanjiang, Congjiang und Guiyang, welche als beliebte Reiseziele in China gelten. Der Bau der Guiguang Gaotie-Strecke begann am 13. Oktober 2008. Die gesamte Investition beläuft auf ca. 90 Milliarde Chinesische Yuan, umgerechnet etwa 11,5 Milliarde Euro. Die Hochgeschwindigkeitsstrecke Guangzhou-Guiyang ist für die Fahrgeschwindigkeit bis 300 km pro Stunden geplant und gebaut. Im Regelbetrieb sollen die Schnellzüge jedoch nur mit einem höchsten Tempo von 250 km pro Stunden fahren. Man benötigt dann für die Fahrt von Guangzhou nach Guilin nur noch etwa 2 Stunden statt bisher 12 Stunden und von Guangzhou nach Guiyang nur etwa 4 statt 20 Stunden. Ab dem 26. Dezember 2014 verkehren täglich 20 Paare von Hochgeschwindigkeitszügen auf dieser Bahnstrecke.

Hochgeschwindigkeitsstrecke Guangzhou-Nanning (Nanguang-Gaotie, 南广高铁)

Die Hochgeschwindigkeitsstrecke zwischen Guangzhou und Nanning wird auf Chinesisch die Nanguang-Gaotie (南广高铁) genannt. Sie verbindet die Hauptstadt der Provinz Guangdong mit der Hauptstadt der Provinz Guangxi und ist 577,1 km lang, davon 227,3 km in Guangdong und 349,8 km in Guangxi. Unter den 23 Bahnstationen auf dieser Bahnstrecke dienen Nanning, Wuzhou, Zhaoqing, Fushan und Guangzhou als Ausgangspunkte zu interessanten Sehenswürdigkeiten. Mit dem Bau wurde am 9. November 2008 begonnen. Die Hochgeschwindigkeitsstrecke Guangzhou-Nannin ist für die Fahrgeschwindigkeit bis 250 km pro Stunden konzipiert. Mit einem höchsten Tempo von 200 km pro Stunden im Regelbetrieb braucht man nur noch knapp 3 Stunden von Guangzhou nach Nanning zu fahren. Die Fahrzeit für diese Bahnstrecke wird dann von bisher 12 bis 13 Stunden um fast 10 Stunden reduziert. Ab dem 26. Dezember 2014 sollen täglich 18 Paare von Schnellzügen auf dieser Hochgeschwindigkeitsstrecke fahren.

Weitere Informationen und Reiseangebote:

Neue Flugverbindung zwischen Frankfurt, Changsha und Guangzhou

DWL — Tue, 25 Mar 2014 17:46:07 +0000

Frankfurt bekommt eine neue Direktflugverbindung nach China. Ab 21. Juni fliegt China Southern Airlines, die größte Airlines der Volksrepublik, dreimal wöchentlich von Guangzhou über Changsha nach Frankfurt. Guangzhou ist die Hauptstadt der südchinesischen Provinz Guangdong und eine Metropole am Perlfluss in der Nähe von Hongkong. Changsha ist die Hauptstadt der Provinz Hunan im südzentralen China.

Die Maschinen des Typs Airbus A330-200 mit der Flugnummer CZ331 starten montags, mittwochs und freitags um 21:30 Uhr in Guangzhou, legen einen 70-minütigen Zwischenstopp von 22:45 bis 23:55 Uhr in Changsha ein und landen um 06:00 Uhr am Frühmorgen des folgenden Tages in Frankfurt. Der Rückflug mit der Nummer CZ332 ab Frankfurt erfolgt am Dienstag, Donnerstag und Samstag um 14:15 Uhr und erreicht Changsha um 06:45 Uhr frühmorgens am folgenden Tag. Um 08:00 Uhr fliegt die Maschine weiter und landet in Guangzhou um 09:25 Uhr.

Die von China Southern für diese neue Flugroute eingesetzten Maschinen hat 216 Flugsitze und verfügt über vier Klassen, darunter eine Premium Economy Class mit 47 Plätzen und einem Sitzabstand von 94 Zentimetern.

China Southern ist Mitglied der Allianz Skyteam und fliegt in Europa bisher Paris, Amsterdam und London an. Mit Frankfurt eröffnet China Southern erste Flugverbindung nach Deutschland.

Die Provinz Hunan ist den meisten europäischen Touristen bisher noch weitgehend unbekannt, obwohl sie eine Vielzahl an außergewöhnlichen Sehenswürdigkeiten bietet. Zu den Hauptattraktionen in Hunan gehören der Nationalpark Zhangjiajie (UNESCO), die Altstadt Fenghuang, die Reisterrassen von Ziquejie und der Nationalpark Langshan (UNESCO).

Flugroute Frankfurt-Changsha-Guangzhou

Von China nach Deutschland am Montag, Mittwoche und Freitag:

Guangzhou – Changsha CZ331 (21:30 – 22:45)
Changsha – Frankfurt CZ331 (23:55 – 06:00+1)

Von Deutschland nach China am Dienstag, Donnerstag und Samstag

Frankfurt – Changsha CZ332 (14:15 – 06:45+1)
Changsha – Guangzhou CZ332 (08:00 – 09:15)

Sehenswürdigkeiten in Hunan

Reiseangebote für Hunan

Reisen durch Hunan

Visafreier Aufenthalt in Guangzhou, China bis zu 72 Stunden

DWL — Sat, 06 Jul 2013 16:13:01 +0000

Ab 28. Juni 2013 dürfen sich Touristen aus Deutschland, Österreich und der Schweiz sowie aus weiteren 43 Ländern in Guangzhou, auch Kanton genannt, visafrei bis zu 72 Stunden aufhalten, wenn sie danach in ein Drittland weiterfliegen werden. Die Transitreisenden, die von der neuen Visafrei-Regelung profitieren möchten, müssen am Flughafen Guangzhou Baiyun International Airport ein- und ausreisen. Guangzhou ist damit nach Peking und Shanghai die dritte chinesische Stadt, wo ein visafreier Aufenthalt für ausländische Transitreisende seit 2013 möglich ist. Damit will China mehr ausländische Touristen zum kurzfristigen Besuch in Peking, Shanghai und Guangzhou anlockern und außerdem die drei Flughäfen Beijing Capital International Airport, Shanghai Pudong International Airport und Guangzhou Baiyun International Airport zur Drehscheibe internationales Luftverkehrs entwickeln.

Guangzhou ist die größte Industrie- und Handelsstadt in Südchina und liegt am Perlfluss und nördlich von Hongkong. Bekannte Sehenswürdigkeiten in Guangzhou sind der Ahnentempel der Familie Chen, die Gedenkhalle für Sun Yat-sen, der Yuexiu-Park und der Baiyun-Berg.

Visafreier Aufenthalt gilt für ausländische Transitreisende aus einem der folgenden 45 Ländern: Österreich, Belgien, Tschechische Republik, Dänemark, Estland, Finnland, Frankreich, Deutschland, Griechenland, Ungarn, Island, Italien, Lettland, Litauen, Luxemburg, Malta, Niederlande, Polen, Portugal, Slowakei, Slowenien , Spanien, Schweden, Schweiz, Russland, das Vereinigte Königreich, Irland, Zypern, Bulgarien, Rumänien, Ukraine, USA, Kanada, Brasilien, Mexiko, Argentinien, Chile, Australien, Neuseeland, Südkorea, Japan, Singapur, Brunei, die Vereinigten Arabischen Emiraten und Katar.

Nachtrag am 12. Juli 2014:

72-Stunden visumfreier Aufenthalt ist nun 8 chinesischen Städte möglich:
Peking, Shanghai, Guangzhou, Chengdu, Chongqing, Shenyang, Dalian, Xian und Guilin.

Die Gültigkeit ist um folgende 6 Staaten von 45 auf 51 Länder erweitert:
Serbien, Kroatien, Bosnien und Herzegowina, Montenegro, Mazedonien sowie Albanien.

Reiseinfos:

China eröffnet längste Hochgeschwindigkeitsbahnstrecke der Welt

DWL — Wed, 26 Dec 2012 11:37:42 +0000

Fahrt von Peking nach Guangzhou in nur knapp 8 Stunden

Am 2. Weihnachtstag, dem 26.12.2012 ist die weltweit längste Hochgeschwindigkeitsbahnstrecke in China eröffnet. Die Schnellzüge legen 2.298 Kilometer zwischen der chinesischen Hauptstadt Peking in Norden und der Wirtschaftsmetropole Guangzhou in Südchina in knapp acht Stunden zurück. Normale Züge brauchen dafür bisher etwa 21 Stunden. Im Durchschnitt fahren die Züge mit einer Geschwindigkeit von 300 Stundenkilometern. Beim Bau wird eine höchste Geschwindigkeit bis 350 Kilometer pro Stunden geplant.

Fahrzeit und Zeitersparnis mit der Hochgeschwindigkeitsbahn

Peking – Guangzhou: 8 Stunden, Zeitersparnis 12 Stunden 30 Minuten

Peking – Changsha: 5 Stunden 40 Minuten, Zeitersparnis 7 Stunden 20 Minuten

Peking – Wuhan: 4 Stunden 29 Minuten, Zeitersparnis 5 Stunden 10 Minuten

Peking – Zhengzhou: 2 Stunden 30 Minuten, Zeitersparnis 3 Stunden

Peking – Shijiazhuang: 1 Stunde 7 Minuten, Zeitersparnis 1 Stunde

Klassen und Preise

Es gibt 4 Klassen in einem Hochgeschwindigkeitszug. Neben der 2. und 1. Klasse werden auch die Sonderklasse und die Business-Klasse angeboten. Beispiel der Fahrkartenpreise für die Fahrt von Peking nach Guangzhou:

2. Klasse: CNY 865 (ca. EUR 108)
1. Klasse: CNY 1.383 (ca. EUR 173)
Sonderklasse: CNY 1.645 (ca. EUR 206)
Business-Klasse: CNY 2.727 (ca. EUR 341)

Zum Vergleich: der reguläre Preis für den Flug von Peking nach Guangzhou in Economy Klasse liegt bei CNY 1.880,- (ca. EUR 235).

Chinas Hochgeschwindigkeitsbahnstrecken

In China werden die Hochgeschwindigkeitsbahnstrecken völlig unabhängig von der bisher Bahnstrecken, separat und neu gebaut. Dafür werden auch supermoderne Bahnhöfen neu angelegt. Die Inbetriebnahme der neuen Hochgeschwindigkeitsbahnstrecke hat technisch gesehen keinen Einfluss auf den Fahrplan für die bisherigen Bahnstrecken, da die beiden Systeme separat betrieben werden. Aus wirtschaftlichen Gründen werden jedoch die Anzahl der Personenzüge auf den normalen Bahnstrecken entsprechend reduziert.

Auf der neu eröffneten Hochgeschwindigkeitsbahnstrecke zwischen Peking und Guangzhou laufen jeden Tag insgesamt 155 Paare Personenzüge jeweils in der Hin- und Rückrichtung, teils auf der gesamten Bahnstrecke und teils auf verschiedenen Abschnitten. Auf der bisher normalen Bahnstrecke verkehren weiterhin 183 Paare Personenzüge täglich.

Mit der neuen Strecke zwischen Peking und Guangzhou beträgt die gesamte Streckenlänge für Hochgeschwindigkeitszüge in China mehr als 9.300 Kilometer.

Bahnreisen durch China

Aus den Hochgeschwindigkeitsbahnstrecken ergeben sich ganz neue und günstigere Reisemöglichkeiten in China. Die meisten Großstädte und Sehenswürdigkeiten können nun mit einer wesentlich günstigen jedoch außergewöhnlich effizienten Bahnfahrt erreichen werden. Wir haben für Sie einige spannende Bahnreisen durch China zusammengestellt.

China Bahnreisen

Weitere Infos zu Hochgeschwindigkeitszügen in China:

China eröffnet neue Hochgeschwindigkeitsstrecke zwischen Zhengzhou und Wuhan

DWL — Sat, 06 Oct 2012 11:07:26 +0000

Bahnverbindung zwischen Xian und Guangzhou mit dem Hochgeschwindigkeitszug ist nun möglich

Pünktlich vor der Goldenen Urlaubswoche hat China am 28.09.2012 die neue Hochgeschwindigkeitsstrecke zwischen Zhengzhou und Wuhan in Betrieb genommen. Täglich fahren in beiden Richtungen zwischen Zhengzhou und Wuhan je ein D-Zug („Dongchezu“) und 24 G-Züge („Gaotie“). Die Fahrtzeit für die 536 km lange Strecke wird von 5 Stunden auf knapp 2 Stunden verkürzt.

Eingesetzt werden die Hochgeschwindigkeitszüge Typ CRH380AL. CRH ist die Abkürzung für China Railway High-Speed. Die Highspeed-Züge sind 403 Meter lang und bestehen aus 16 Wagen. Die Wagen Nr. 1 und 16 sind für Business-Klasse, jeweils mit 13 Sitzen. Die Wagen Nr. 2 und 3 sind 1. Klasse und verfügen jeweils über 56 Sitze. Der Speisewagen hat die Nummer 9 und bietet Gästen 38 Plätze. Die anderen Wagen sind 2. Klasse, jeweils mit 85 Sitzen.

Seit Dezember 2009 ist die Hochgeschwindigkeitsstrecke Wuhan – Guangzhou und seit Januar 2011 die Hochgeschwindigkeitsstrecke Xian – Zhengzhou in Betrieb. Mit der neu eröffneten Strecke Zhengzhou – Wuhan ist es nun möglich, von Xian aus mit einem Hochgeschwindigkeitszug direkt nach Guangzhou zu fahren, später auch direkt nach Shenzhou und Hongkong.

Neue Möglichkeiten zwischen Xian und Guangzhou mit Hochgeschwindigkeitszug

Hier haben Sie einen Überblick über die neuen Reisemöglichkeiten mit einem Hochgeschwindigkeitszug sowie die Fahrtzeit:

Zhengzhou – Wuhan, 2 Std.
Zhengzhou – Changsha, 3,5 Std.
Zhengzhou – Guangzhou, 6 Std.
Xian – Wuhan, 5 Std.
Xian – Guangzhou, 8,5 Std.
Luoyang – Wuhan, 2,5 Std.
Luoyang – Guangzhou, 7 Std.

Hochgeschwindigkeitsstrecke Peking – Zhengzhou eröffnet Ende 2012

Ende 2012 wird die neue Hochgeschwindigkeitsstrecke zwischen Peking und Zhengzhou eröffnet. Dann wird die wichtigste Bahnstrecke zwischen Peking und Guangzhou für die Hochgeschwindigkeitszüge freigegeben. Statt 21 Stunden benötigt man dann nur etwa 8 Stunden mit dem Highspeed-Zug von Peking nach Guangzhou.

Hochgeschwindigkeitsstrecken Chinas in Betrieb

Im Folgenden finden Sie einen Auszug der wichtigsten Hochgeschwindigkeitsstrecken in China, die sich in Betrieb befinden. Diese ist keine vollständige Liste.

01.08.2008 Peking – Tianjin
01.04.2009 Shijiazhuang – Taiyuan
01.04.2009 Wuhan – Hefei
26.12.2009 Wuhan – Guangzhou
28.01.2010 Xian – Zhengzhou
26.10.2010 Shanghai – Hangzhou
30.06.2011 Peking – Shanghai
26.12.2011 Guangzhou – Shenzhen
28.09.2012 Zhengzhou – Wuhan

Reiseangebote mit Hochgeschwindigkeitszügen:

Weitere Infos zu Hochgeschwindigkeitszügen in China:

Kaiping Diaolou und Dörfer

DWL — Sun, 09 Sep 2012 17:33:08 +0000

Eine touristische Attraktion und UNESCO-Stätte in Südchina, mit einzigartiger Geschichte und Architektur. Geheimtipp für diejenigen, die China anders erleben möchten.

Die Kaiping Diaolou und Dörfer sind aufgrund ihrer architektonischen Besonderheit und kulturhistorischen Bedeutung von UNESCO im Jahre 2007 auf die Liste des Weltkulturerbes aufgenommen. Die Stadt Kaiping mit 680.000 Einwohnern liegt in der südchinesischen Provinz Guangdong, etwa 130 km südwestlich von der Provinzhauptstadt Guangzhou (auch als Kanton bekannt) und 150 km nördlich von Macau entfernt. In Kaiping befinden sich heute 1.833 erhaltene Diaolou. Diese sind befestige Turmhäuser, die damals sowohl als Wehrtürme als auch als Wohnhäuser gedient haben. Die Kaiping Diaolou unterscheiden sich deutlich von den traditionellen chinesischen Wohnhäusern und zeigen Einflüsse des antiken griechischen, römischen und islamischen Baustils.

Die Kaiping Diaolou und Dörfer sowie ihre umliegende Reisfelder, Bambushaine und Hügel sind heute große Attraktion und ziehen viele Touristen an. Damals dienten die Kaiping Diaolou jedoch keineswegs zum touristischen Zweck. Sie wurden als Wohnhäuser mit Wehrfunktionen gegen Überfälle und Hochwasser errichtet und gelten heute als die Zeitzeugen der Auswanderergeschichte der Übersee-Chinesen aus Kaiping.

Der Bau der Turmhäuser begann bereits ab dem 16. Jahrhundert in der Ming-Dynastie. Um die wiederkehrenden Überschwemmungen und die zunehmende Überfälle von Banditen aus dem Norden zu schützen, versuchten die Dorfbewohner Wehrtürme zu bauen. Die Sicherheitssituation in der Gegend hat sich jedoch in den folgenden Jahrzehnten nicht verbessert. Der Konflikt mit den Hakka-Immigranten aus dem Norden dauerte an. Und die Zunahme der Bevölkerung führte zur Nahrungsmittelknappheit und zu vermehrten Überfällen. In 1839 verlas ein armer Bauer sein Dorf und reiste nach Amerika. Dies löste dann eine große Auswanderung der Dorfbewohner aus, die durch ihre schwere körperliche Arbeit an Goldminen und Eisenbahnen einen Lebenstraum in den USA und Kanada verwirklichen wollten. In 1882 verabschiedete die US Kongress jedoch ein diskriminierendes Gesetz zum Ausschluss der Chinesen (“Chinese Exclusion Act“). Dadurch wurde neue Einwanderung von Chinesen ausgeschlossen und eine Wiedereinreise bisheriger chinesischer Immigranten in die USA erheblich erschwert. Viele chinesische Arbeiter standen damals vor einer schwierigen Entscheidung, entweder nach China zurückzukehren oder allein ohne Familie in den USA zu bleiben. Auch die chinesischen Einwanderer in Kanada wurden vom ähnlichen Gesetz diskriminiert. Mit den eingesparten Geldern der Übersee-Chinesen haben deren Familienangehörige sowie die zurückkehrenden Einwanderer in Kaiping seit Ende des 19. Jahrhunderts viele Turmhäuser in großen Umfang errichtet, um besser gegen Überschwemmungen und insbesondere gegen Banditen zu schützen.

Von den heute noch erhaltenen 1833 Diaolou in Kaiping wurden 1648 allein zwischen 1900 und 1931 gebaut. Im kurzen Zeitraum von etwa 30 Jahren ist die Landschaft in Kaiping im großen Umfang umgewandelt worden. Nachdem die USA und Kanada in 1940er Jahren die Einwanderungsbeschränkung für die Chinesen teilweise aufgehoben hatten, gingen viele Angehörigen der Einwanderer in die USA und nach Kanada zur Familienzusammenführung und verließen ihre Häuser in Kaiping. Der Bau der Diaolou wurde schrittweise reduziert und schließlich gestoppt. Das letzte Turmhaus wurde 1949 im Städtchen Chikan gebaut. Heute sind die meisten Diaolou nicht mehr von Menschen bewohnt und stehen leer. Nichtsdestotrotz betrachten die Übersee-Chinesen die Diaolou immer noch als ihre geistige Heimat, kehren häufig zu ihren Dörfern auf Familienfeiern zurück und leisten finanzielle Unterstützung für die Erhaltung der unter Denkmalschutz stehenden Kaiping Diaolou.

Es ist schwierig, die Diaolou zu einem bestimmten architektonischen Stil zuzuordnen, da sie einzigartig sind und eine Verwirklichung der eigenen Wünschen der Hausbesitzer mit antiken griechischen, römischen und islamischen sowie Gotik-, Barock- und Rokoko-Stilelementen darstellen. Die Kaiping Diaolou weisen jedoch ein gemeinsames Merkmal auf, das mit der Abwehrfunktion voll verkörpert ist: die engen Fenster und Türen aus Stahl, die dicke Mauer, Schlupflöcher in allen vier Wänden in den oberen Stöcken sowie Wachturm, Suchscheinwerfer und Sirenen auf dem Dach.

Für eine Besichtigung in Kaiping sind Diaolou in den folgenden Dörfern bzw. Orten besonders zu empfehlen:

Liyuan-Garten
Zilicun-Dorf
Fangshi Denglou
Altstadt Chikan Guzhen
Ruishilou hinter dem Dorf Jinjiangli
Majianglong

Die Stadt Kaiping ist mit einem Auto etwa 2 Stunden von Guangzhou (130 km) oder etwa 2,5 bis 3 Stunden von Macau (150 km) zu erreichen. Wenn man die Diaolou und Dörfer in aller Ruhe besichtigen möchte, sollte man eine Übernachtung in Kaiping einplanen. Dafür sind das 4-Sterne Garden Hotel und das 5-Sterne Pan Tower International Hotel zu empfehlen.

Reiseangebote für Kaiping Diaolou:

Weitere Infos zu Kaiping:

Kaiping und seine Diaolous

Höchste Gebäude in China

Schoppmann — Fri, 23 Dec 2011 16:50:35 +0000

In Chinas Megastadt Shanghai entsteht zur Zeit das höchste Gebäude des Landes, das nach seiner Fertigstellung gleichzeitig das zweithöchste Gebäude der Welt sein wird. Mit 632 Metern liegt es dann nur hinter dem Burj Khalifa mit 828 Metern. Im November 2008 wurde mit den Bauarbeiten des Shanghai Towers begonnen. Aktuell ist es bereits über 200 Meter hoch. 2012 soll die Hauptkonstruktion fertiggestellt und der Tower nach und nach zur Nutzung freigegeben werden. Mit der Vollendung des Megaturmes wird 2014 gerechnet.

Viele Wolkenkratzer in China, Hongkong und Taiwan sind bereits heute über 300 Meter hoch. In den nächsten Jahren werden weitere dazukommen. Die meisten der höchsten Gebäude in China sind erst innerhalb der letzten 8 bis 10 Jahre entstanden, nur der Bank of China Tower und einige wenige Gebäude in Hongkong sind etwa 20 Jahre alt.

Hier finden Sie die Top 10 der höchsten bereits fertiggestellten Gebäude in der VR China, Hongkong und Taiwan

Taipei 101, Taipei, 508 m (Baujahr 2004)
Shanghai World Financial Center, Shanghai, 492 m (2008)
International Commerce Centre, Hongkong, 484 m (2010)
Greenland Square Zifeng Tower, Nanking, 450 m (2010)
Kingkey 100, Shenzhen, 441 m (2011)
Guangzhou International Finance Center, Guangzhou, 440 m (2010)
Jin Mao Tower, Shanghai, 421 m (1998)
Two International Finance Centre, Hongkong, 412 m (2003)
CITIC Plaza, Guangzhou, 390 m (1997)
Shun Hing Square, Shenzhen, 384 m (1996)

Diese 10 Gebäude sind aktuell im Bau und werden bald fertiggestellt:

Shanghai Tower, Shanghai (632 m)
Goldin Finance 117, Tianjin (597 m)
Chow Tai Fook Center, Guangzhou (530 m)
Chongqing International Finance Center, Chongqing (431 m)
Eton Place Dalian, Dalian (388 m)
Forum 66, Shenyang (384 m)
The Pinnacle, Guangzhou (360 m)
Sino Steel Tower, Tianjin (358 m)
The Wharf Times Square, Wuxi (339 m)
Chongqing World Financial Center, Chongqing (339 m)

Reisen zu den höchsten Gebäuden in China

China Panorama (mit Peking, Shanghai, Guangzhou und Hongkong)
China zum Kennenlernen (mit Peking und Shanghai)
Peking und Shanghai mit dem Hochgeschwindigkeitszug
Hongkong und Hainan
China und Tibet (mit Peking, Nanking und Shanghai)
Stopover in Taipei

Reisen zu dem höchsten Gebäude der Welt in Dubai

Dubai, Hongkong und Macau: Städte der Superlative
Stopover in Dubai

Airbus A380 auf innerchinesischen Strecken Peking-Shanghai und Peking-Guangzhou

DWL — Sun, 06 Nov 2011 11:29:49 +0000

China Southern hat am 14. Oktober 2011 ihren ersten Airbus A380 in Toulouse übernommen und diesen seit 18. Oktober 2011 auf Strecken zwischen Peking und Guangzhou sowie zwischen Peking und Shanghai Pudong im Einsatz. Der Super-Jumbo A380 der China Southern verfügt über 506 Plätze, darunter 8 in Luxus First Class mit privater Suite, 70 in First Class und 428 in Economy Class.

Auf zwei innerchinesischen Strecken Peking-Guangzhou und Peking-Shanghai Pudong kann man nun im größten Passagierflugzeug der Welt fliegen. Der Airbus A380 mit der Flugnummer CZ3000 startet um 10 Uhr in Peking und landet um 13:15 Uhr in Guangzhou. Der Rückflug (CZ3999) erfolgt um 16 Uhr und erreicht Peking um 19:15 Uhr. Für die zweite Route Peking – Shanghai Pudong – Peking fliegt der A380 mit der Flugnummer CZ6000 um 10 Uhr in Peking ab und erreicht Shanghai Pudong um 12:15 Uhr. Der Rückflug (CZ6999) startet um 15 Uhr und kommt um 17:25 Uhr in Peking an.

Das neue Flugangebot der China Southern mit dem A380 ist in China sehr gut angenommen. In den letzten Wochen waren alle Plätze mit privater Suite in Luxus First Class ausgebucht.

Bisher sind bereits 60 Airbus A380 Maschinen an sieben Fluggesellschaften geliefert worden. Die meisten Super-Jumbos werden auf internationalen Flugstrecken eingesetzt. China Southern ist momentan die einzige Fluggesellschaft, die den Airbus A380 für inländische Ziele in den Dienst gestellt hat.

Weitere Reiseinfos: